О журнале "Крылья Родины"

1 обложка(5-6_23).jpg
                                                                                                                               





Ту-155.jpg35 лет полету Ту-155 с водородным двигателем: из истории в будущее. 15 апреля 1988 года, поднялся в небо экспериментальный самолет Ту-155 - первый в мире самолет, двигатель которого работал на водороде на всех режимах полета. В ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» в формате «круглого стола» состоялось посвященное этой знаменательной дате расширенное заседание Президиума Академии наук авиации и воздухоплавания.

Головин.jpgФедор Пущин, Евгений Дмитриев. Проект «Как медведь полярным стал». Крылья Головина. У людей, интересующихся историей полярной авиации, имя Павла Георгиевича Головина прочно ассоциируется с «АНТ – 7» – самолётом, разработанным ЦАГИ под руководством Андрея Туполева. в 1928-29 годах. Что конечно же не отражает всей полноты картины короткой, но такой яркой жизни прославленного наро-фоминца. Целью данной статьи мы поставили себе задачу проследить историю жизни лётчика на примере моделей крылатых машин в разное время эксплуатировавшихся Головиным.


Полеты.jpgЕвгений Арчаков. На передовых рубежах обороны страны. История 33-го Истребительного Авиационного Полка ПВО СССР и РФ (в/ч 80605). Истребительная авиация ПВО СССР, которая была дислоцирована в странах Варшавского Договора находилась в состоянии повышенной боевой готовности постоянно. Так именно этим авиационным соединениям предстояло вступить первыми в бой с потенциальными противниками в лице ВВС США и других стран НАТО.

Съёмочный процесс. г.Санкт-Петербург ДК им.Кирова Июнь 2022г..JPGОни сами дали себе «Приказ на взлёт». В городах России всё чаще стали появляться плакаты, с которых улыбается красивая женщина в шлемофоне и лётных очках. Это Марина Михайловна Раскова. Память о Марине Раскове жива и вдохновляет девчонок по сей день. В Санкт-Петербурге завершаются съёмки первого игрового фильма о Марине Расковой под символическим названием «Приказ на взлёт».
Новости отечественной авиации
Интервью, аналитика, события
В фокусе внимания – прочность авиаконструкций и материалов: ученые ЦАГИ на конференции СибНИА 28.09.2023 В фокусе внимания – прочность авиаконструкций и материалов: ученые ЦАГИ на конференции СибНИА
В фокусе внимания – прочность авиаконструкций и материалов_ученые ЦАГИ на конференции СибНИА.jpg

Использование современных материалов в конструкциях летательных аппаратов ставит перед авиационной наукой новые задачи, от решения которых зависит создание современной воздушной техники. Этими вопросами занимаются сегодня и специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»). Результаты своих исследований они представили на площадке Всероссийской научно-практической конференции «Проблемы прочности авиационных конструкций и материалов», которая состоялась в сентябре в Новосибирской области. Организатором мероприятия выступил ФАУ «СибНИА имени С.А. Чаплыгина» (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского»).

На конференции обсуждались результаты исследований, направленных на создание новых технологий в интересах современной авиационной техники, а также тенденции развития отрасли, в том числе – внедрение композиционных материалов в силовые конструкции летательных аппаратов. Итоги своих работ представили ученые ЦАГИ, которые занимаются вопросами как статической и тепловой прочности, так и ресурса конструкций.

В рамках мероприятия специалисты ЦАГИ представили доклад об исследовании процессов развития повреждений в авиационных конструкциях из полимерных композиционных материалов (ПКМ) при виброакустическом нагружении на образцах композитного соединения типа «обшивка-стрингер». По словам одного из авторов доклада, начальника отделения ресурса конструкций летательных аппаратов ФАУ «ЦАГИ» Станислава Дубинского, исследование позволило получить необходимые данные для подтверждения стойкости к повреждениям элементов композитной механизации крыла при воздействии акустических нагрузок от реактивной струи двигателя. «Большой объем выполненных испытаний, использование широкого спектра методов неразрушающего контроля, в том числе ультразвукового неразрушающего контроля, томографии и термографии, применение методов виртуального моделирования и математической статистики для обработки экспериментальных результатов позволили получить уникальные данные об усталостных характеристиках отечественных ПКМ в условиях виброакустического воздействия», – отметил он.

Знание широкого перечня механических и усталостных характеристик ПКМ – важный фактор для прогнозирования прочности элементов конструкции. В одном из представленных на конференции докладов специалисты ЦАГИ рассказали об опыте участия в работах по специальной квалификации ПКМ и применения различных методов испытаний (в том числе, на растяжение, сжатие, усталость), а также предложили рекомендации по выбору стандартов их проведения.

В общей сложности специалисты ЦАГИ представили на конференции восемь докладов. Они рассказали о способах предотвращения расслоения композитов, совершенствовании методик получения прочностных и усталостных характеристик клеевых композиций, представили итоги исследования эффективности критериев при оценке прочности композитных механических соединений и т.д.

Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») основан 1 декабря 1918 года. Сегодня ЦАГИ – крупнейший государственный научный центр авиационной и ракетно-космической отрасли Российской Федерации, где успешно решаются сложнейшие задачи фундаментального и прикладного характера в областях аэро- и гидродинамики, аэроакустики, динамики полета и прочности конструкций летательных аппаратов, а также промышленной аэродинамики. Институт обладает уникальной экспериментальной базой, отвечающей самым высоким международным требованиям. ЦАГИ осуществляет государственную экспертизу всех летательных аппаратов, разрабатываемых в российских КБ, и дает окончательное заключение о возможности и безопасности первого полета. ЦАГИ принимает участие в формировании государственных программ развития авиационной техники, а также в создании норм летной годности и регламентирующих государственных документов.

Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е. Жуковского» (далее – Центр) создан в соответствии с Федеральным законом от 4 ноября 2014 года № 326-ФЗ, принятым во исполнение поручения Председателя Правительства Российской Федерации В.В. Путина от 15 сентября 2011 года № ВП-П7-6543, для организации и выполнения научно-исследовательских работ, разработки новых технологий по приоритетным направлениям развития авиационной техники, ускоренного внедрения в производство научных разработок и использования научных достижений в интересах отечественной экономики.

Центр осуществляет от имени Российской Федерации полномочия учредителя и собственника имущества организаций в соответствии с перечнем, утвержденным Распоряжением Правительства Российской Федерации от 4 декабря 2015 года № 2489-р, в порядке и объеме полномочий, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации.

В состав ФГБУ «НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского» входят следующие предприятия: ФАУ «ЦАГИ» (г. Жуковский, Московская область); ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» (г. Москва); ФАУ «ГосНИИАС» (г. Москва); ФАУ «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» (г. Новосибирск); ФКП «ГкНИПАС» (пос. Белозерский, Московская область).

Источник: пресс-служба ЦАГИ
В ОмГТУ занимаются усовершенствованием важнейшего элемента радиотехники 28.09.2023 В ОмГТУ занимаются усовершенствованием важнейшего элемента радиотехники
Изменения конструкции резонатора-термостата позволят сократить время установления частоты электрического колебания на выходе генератора благодаря исключению колебательности переходного теплового процесса
В КрасАвиа подвели итоги высокого сезона 27.09.2023 В КрасАвиа подвели итоги высокого сезона

За июнь, июль и август 2023 года авиакомпания перевезла 166 690 пассажиров, что на 24,6% больше аналогичного периода прошлого года, в том числе, на регулярных линиях 134 100 человек (+ 28,7 % к лету 2022 г.)

17 сентября, отметила своё 85-летие легендарная винтокрылая лётчица, многократная мировая рекордсменка на вертолётах Ми-8, Ми-26 - Копец Инна Андреевна!!! 26.09.2023 17 сентября, отметила своё 85-летие легендарная винтокрылая лётчица, многократная мировая рекордсменка на вертолётах Ми-8, Ми-26 - Копец Инна Андреевна!!!

От имени Правления РОСВЕРТСОЮЗА от всей души поздравляю ВАС с замечательным жизненным юбилеем! 

Сотрудники «Технологии» поделились опытом повышения эффективности производства на Kazan digital week-2023 25.09.2023 Сотрудники «Технологии» поделились опытом повышения эффективности производства на Kazan digital week-2023
Сотрудники ОНПП «Технология» им. А.Г. Ромашина (входит в Ростех) выступили с докладами на II Всероссийской научно-практической конференции «Актуальные тренды цифровой трансформации промышленных предприятий»
В.М.Ламзутов, заместитель главного редактора "КР". Фотовыставка «Аэрофлот. 100 лет создавая будущее» открылась в аэропорту Шереметьево 25.09.2023 В.М.Ламзутов, заместитель главного редактора "КР". Фотовыставка «Аэрофлот. 100 лет создавая будущее» открылась в аэропорту Шереметьево

Выставка фотографий открылась в Терминале В Международного аэропорта Шереметьево имени А.С. Пушкина. Проект приурочен к 100-летнему юбилею гражданской авиации России

В ПАО «ОДК-УМПО» «ОКБ им. Люльки» состоялось общее собрание научного отделения «Двигатели авиационные и их промышленное применение» Академии наук авиации и воздухоплавания 25.09.2023 В ПАО «ОДК-УМПО» «ОКБ им. Люльки» состоялось общее собрание научного отделения «Двигатели авиационные и их промышленное применение» Академии наук авиации и воздухоплавания

Собрание проходило под руководством руководителя научного отделения Марчукова Е.Ю. В работе собрания приняли участие президент Чуйко В.М. и вице-президент Халютин С.П.

Ростех передал ВКС России новый самолет-локатор А-50У 22.09.2023 Ростех передал ВКС России новый самолет-локатор А-50У
Модернизированный борт получил новую электронику с большей производительностью и быстродействием, что позволило нарастить возможности функционального программного обеспечения
Общее собрание Научного отделения Академии наук авиации и воздухоплавания «Лётная годность и безопасность на воздушном транспорте» прошло в МГТУ ГА 22.09.2023 Общее собрание Научного отделения Академии наук авиации и воздухоплавания «Лётная годность и безопасность на воздушном транспорте» прошло в МГТУ ГА

21 сентября 2023 года в МГТУ ГА состоялось общее собрание Научного отделения Академии наук авиации и воздухоплавания «Лётная годность и безопасность на воздушном транспорте». В работе собрания принял участие вице-президент Халютин С. П.

«Яковлев» открыл новый авиационный учебный центр в «Сколково» 21.09.2023 «Яковлев» открыл новый авиационный учебный центр в «Сколково»
На сегодняшний день в «Сколково» уже функционирует полнопилотажный тренажер и тренажер аварийно-спасательной подготовки для самолета SSJ-100, которые ранее располагались на территории ЛИИ Громова в г. Жуковский 
Студенты МАИ создают экосистему малой авиации V-air 21.09.2023 Студенты МАИ создают экосистему малой авиации V-air
Проект стартовал в 2022 году как частная инициатива студента института № 6 «Аэрокосмический» МАИ Георгия Ивашко. Цель проекта — развитие малой авиации, насыщение рынка квалифицированными кадрами и разработка готовых решений 
ОДК-УМПО реализует совместную образовательную программу с ПАО «Газпром» 20.09.2023 ОДК-УМПО реализует совместную образовательную программу с ПАО «Газпром»
Реализация «Дорожной карты» по обучению сотрудников ПАО «Газпром» эксплуатации индустриальных двигателей АЛ-31СТ разработки и производства ОДК-УМПО продолжается
Тенденции мировой авиации
Генеральные партнеры
 низ_сайта(1).jpg
Стратегические партнеры
 стратегические партнеры.jpg
Медиапартнеры
информационные партнеры.jpg

Поделиться
с друзьями