Из забвения — в небо

Как Национальный аэроклуб России имени Чкалова восстанавливает авиационную базу в Тверской области.

Несколько лет аэродром Борки находился на консервации. Теперь здесь снова летают планеры, тренируются подростки, проходят соревнования и авиационные фестивали. Восстановление ещё продолжается, но полоса уже работает, а сам аэродром постепенно становится центром спортивной и образовательной жизни.

Работы в Борках начались в ноябре 2022 года. Территорию расчистили, привели в порядок взлётную полосу и рулёжные дорожки, приступили к восстановлению технической инфраструктуры. К лету 2024 года аэродром вернулся к практической работе.

Министерство спорта определило Борки как центральную базу для авиационного спорта и подготовки спортсменов. Здесь развиваются планеризм, авиамоделирование, обучение управлению беспилотными летательными аппаратами, проводятся детские программы, сборы и соревнования.

Проверкой возможностей обновлённого аэродрома стал август 2026 года. За несколько недель в Борках состоялись три крупных события: Детский авиационно-космический салон ДАКС-2026, финал Всероссийского конкурса авиационного творчества «СКАТ-2026» и фестиваль, посвящённый столетию отечественного авиамодельного спорта.

Август на аэродроме

ДАКС-2026 прошёл в начале месяца. В его проведении участвовали Национальный аэроклуб России имени Чкалова и спортивно-патриотический союз «АРМАДА». На аэродром приехали сотни семей из Тверской и Московской областей, а также из Москвы.

Салон был рассчитан не только на специалистов. Посетители могли увидеть авиационную технику, поговорить с профессионалами, познакомиться со спортивными и образовательными программами. Для многих детей это стало первым непосредственным знакомством с авиацией — не через экран или книгу, а на действующем аэродроме.

Затем в Кимрском округе состоялся финальный этап конкурса «СКАТ-2026». Молодые участники представили модели, инженерные разработки и проекты в области беспилотных систем.

Завершился месяц фестивалем к столетию российского авиамодельного спорта, который прошёл 22 и 23 августа. В Борках собрались спортсмены, моделисты, ветераны и молодые конструкторы из разных регионов страны.

Три события заметно различались по формату. ДАКС знакомил с авиацией широкую публику, «СКАТ» был ориентирован на техническое творчество, а юбилейный фестиваль объединил спортивную программу с исторической датой. Вместе они показали, что аэродром способен работать с разными аудиториями — от семей с детьми до опытных спортсменов и инженеров.

Планеры и беспилотники

Работа с детьми и подростками — одно из основных направлений Национального аэроклуба России имени Чкалова. В Борках их обучают планерному спорту и управлению беспилотными летательными аппаратами.

Планеризм позволяет понять физику полёта непосредственно. Поскольку планер не имеет двигателя, пилот должен учитывать состояние воздушной среды, точно рассчитывать манёвры и заранее продумывать посадку. Такие занятия развивают концентрацию, дисциплину и способность принимать решения.

Беспилотная авиация объединяет пилотирование с электроникой и информационными технологиями. Подготовка включает знакомство с устройством аппаратов, системами управления и навигацией. В результате подростки получают представление и о классических основах авиации, и о её современных направлениях.

Важно и то, что заниматься на серьёзном уровне могут ребята не только из Москвы и крупных областных центров. Для подростков из небольших населённых пунктов Тверской области Борки становятся точкой входа в авиационный спорт. В дальнейшем одни выберут соревнования, другие — инженерную или лётную специальность, третьи сохранят авиацию как увлечение.

База для долгой работы

Крупные события привлекают внимание, однако спортивная система создаётся между фестивалями — во время обычных тренировок, сборов, занятий и технического обслуживания.

В авиационном спорте невозможно добиться результата за несколько выходных. Подготовка планериста занимает годы, требует регулярной практики, исправной техники и опытных наставников. Поэтому значение Борков определяется прежде всего тем, сможет ли аэродром работать постоянно.

Единая база позволяет выстроить непрерывную подготовку: познакомить ребёнка с авиацией, предложить ему занятия, затем — участие в конкурсах и соревнованиях. Августовская программа подтвердила, что инфраструктура способна принимать крупные мероприятия. Теперь главная задача — обеспечить регулярность повседневной работы.

История без дистанции

Ещё одно направление деятельности Национального аэроклуба России имени Чкалова связано с сохранением авиационного наследия. При поддержке гранта Мэра Москвы реализуется проект «Крылья истории: Возрождение Тушинского авиапарада».

Тушинские авиапарады были заметной частью советской общественной жизни. На них демонстрировали новые самолёты, достижения конструкторов и мастерство лётчиков. Для зрителей это была редкая возможность увидеть развитие отечественной авиации своими глазами.

Проект предусматривает восстановление аутентичных интерьеров исторического здания и воссоздание обстановки периода расцвета авиационного спорта. Его цель — не просто сохранить документы и памятные предметы, но и показать, как были устроены аэроклубы, какую роль они играли в подготовке лётчиков и почему авиационные праздники собирали тысячи людей.

Что дальше

В Борках пытаются объединить направления, которые обычно существуют порознь: подготовку спортсменов, детское техническое творчество, массовые мероприятия и сохранение исторического наследия.

Окончательные выводы делать рано. Будущее аэродрома зависит от стабильного финансирования, состояния техники, работы инструкторов и регулярности полётов. Результаты образовательных программ также станут заметны лишь через несколько лет.

Однако важный рубеж уже пройден: Борки больше не находятся на консервации. На аэродроме тренируются спортсмены, занимаются подростки, проходят соревнования и испытываются новые модели.

После долгого перерыва полоса снова работает. Теперь главное — чтобы эта работа не останавливалась.

Источник: Национальный аэроклуб России имени Чкалова