Руководитель опытно-конструкторского бюро, создающего передовые авиадвигатели, отмечает 70-летие
Вся жизнь Евгения Марчукова неразрывно связана с Опытно-конструкторским бюро имени А. Люльки, где он прошел большой путь от молодого инженера до руководителя предприятия. Евгений Ювенальевич Марчуков является генеральным конструктором-директором ОКБ им. А. Люльки с 2010 г.
За годы работы в ведущем ОКБ он внес большой вклад в создание двигателей, ставших фундаментом достижений отечественной авиации и газоэнергетики. Он участвовал в разработке и доводке авиационного двигателя с большим модернизационным потенциалом АЛ-31Ф, который уже более 41 года находится в эксплуатации. Его модификации – АЛ-31ФН для зарубежной авиаплатформы и двигатель с управляемым вектором тяги АЛ-31ФП для семейства самолетов Су-30. Прогрессивные конструкторские решения, заложенные в эти изделия, позволяют планомерно улучшать их характеристики до самых современных версий и успешно адаптировать двигатели под конкретные потребности заказчиков.
Евгений Марчуков руководил разработкой первого в России конверсионного стационарного привода АЛ-31СТ. К маю 2026 года суммарная наработка индустриальных двигателей АЛ-31СТ разработки ОКБ имени А. Люльки и производства ОДК-УМПО превысила 3 млн часов. Это эквивалентно 14 годам непрерывной работы и подтверждает их способность функционировать в самых требовательных условиях эксплуатации.
Новая веха в истории Опытно‑конструкторского бюро имени А. Люльки и отечественного двигателестроения связана с созданием силовой установки «Изделие 177С», а также ее модернизированной версии – двигателя «Изделие 177». «Изделие 177С» и «Изделие 177» по ряду характеристик соответствуют критериям авиационных двигателей пятого поколения. Среди наиболее знаковых достижений коллектива ОКБ им. А. Люльки, возглавляемого Евгением Марчуковым, также разработка перспективного индустриального двигателя АЛ-41СТ-25 для привода нагнетателей газоперекачивающих агрегатов, уже получившего декларацию Евразийского экономического союза.
«Успешно создавать новейшую конкурентоспособную технику помогает четко выстроенная система взаимодействия с основным производственным комплексом ОДК-УМПО. Разработки ОКБ дополняются богатым опытом объединения, что позволяет выпускать высокотехнологичные продукты, соответствующие требованиям заказчика и рынка. Кроме того, производственные мощности и компетенции специалистов ОДК-УМПО дают возможность постоянно совершенствовать продукцию, быстро внедряя передовые конструкторские решения в серийное производство», - отметил Евгений Марчуков.
В качестве генерального конструктора-директора ОКБ Евгений Марчуков руководит исследованиями в области критических технологий двигателестроения и применения керамических композиционных материалов, разработкой предложений по развитию исследований для высокоскоростных транспортных и воздушно-космических систем. Евгений Марчуков вывел ОКБ им. А. Люльки на новый высокотехнологичный уровень, обозначив в качестве одного из основных приоритетов внедрение инновационных технологических решений как главного инструмента развития. Это позволяет предприятию сохранять статус лидера – генерировать передовые инженерные идеи, системно преодолевать барьеры в условиях внешних вызовов, а также масштабировать успешные кейсы трансфера технологий.
Евгений Марчуков ведет активную преподавательскую деятельность, возглавляя кафедру «Технология производства двигателей летательных аппаратов» Московского авиационного института, и входит в ученый совет МАИ и ученый совет института № 2 МАИ «Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки». Является автором 185 печатных работ, в том числе 10 монографий и 5 учебников по теории, конструкции и испытаниям воздушно-реактивных двигателей. Имеет 71 авторское свидетельство СССР и 487 патентов РФ на изобретения. Высокий уровень изобретений Евгения Марчукова отмечен дипломами Федеральной службы по интеллектуальной собственности, 8 изобретений вошли в базу данных «100 лучших изобретений России».
Евгений Ювенальевич Марчуков удостоен званий «Заслуженный изобретатель РФ», «Заслуженный конструктор РФ», «Почетный авиастроитель». Лауреат Международной премии имени А.Н. Туполева, премии ФС ВТС России «За личный вклад, инициативу и усердие в решении задач военно- технического сотрудничества». Награжден орденом Почета, орденом «Инженерная слава», орденом Дружбы народов (государственная награда Республики Башкортостан). Отмечен Почетной грамотой Президента РФ, медалью «За укрепление боевого содружества», Почетной грамотой Министерства обороны РФ, Почетным знаком Федеральной службы по интеллектуальной собственности.
За годы работы в ведущем ОКБ он внес большой вклад в создание двигателей, ставших фундаментом достижений отечественной авиации и газоэнергетики. Он участвовал в разработке и доводке авиационного двигателя с большим модернизационным потенциалом АЛ-31Ф, который уже более 41 года находится в эксплуатации. Его модификации – АЛ-31ФН для зарубежной авиаплатформы и двигатель с управляемым вектором тяги АЛ-31ФП для семейства самолетов Су-30. Прогрессивные конструкторские решения, заложенные в эти изделия, позволяют планомерно улучшать их характеристики до самых современных версий и успешно адаптировать двигатели под конкретные потребности заказчиков.
Евгений Марчуков руководил разработкой первого в России конверсионного стационарного привода АЛ-31СТ. К маю 2026 года суммарная наработка индустриальных двигателей АЛ-31СТ разработки ОКБ имени А. Люльки и производства ОДК-УМПО превысила 3 млн часов. Это эквивалентно 14 годам непрерывной работы и подтверждает их способность функционировать в самых требовательных условиях эксплуатации.
Новая веха в истории Опытно‑конструкторского бюро имени А. Люльки и отечественного двигателестроения связана с созданием силовой установки «Изделие 177С», а также ее модернизированной версии – двигателя «Изделие 177». «Изделие 177С» и «Изделие 177» по ряду характеристик соответствуют критериям авиационных двигателей пятого поколения. Среди наиболее знаковых достижений коллектива ОКБ им. А. Люльки, возглавляемого Евгением Марчуковым, также разработка перспективного индустриального двигателя АЛ-41СТ-25 для привода нагнетателей газоперекачивающих агрегатов, уже получившего декларацию Евразийского экономического союза.
«Успешно создавать новейшую конкурентоспособную технику помогает четко выстроенная система взаимодействия с основным производственным комплексом ОДК-УМПО. Разработки ОКБ дополняются богатым опытом объединения, что позволяет выпускать высокотехнологичные продукты, соответствующие требованиям заказчика и рынка. Кроме того, производственные мощности и компетенции специалистов ОДК-УМПО дают возможность постоянно совершенствовать продукцию, быстро внедряя передовые конструкторские решения в серийное производство», - отметил Евгений Марчуков.
В качестве генерального конструктора-директора ОКБ Евгений Марчуков руководит исследованиями в области критических технологий двигателестроения и применения керамических композиционных материалов, разработкой предложений по развитию исследований для высокоскоростных транспортных и воздушно-космических систем. Евгений Марчуков вывел ОКБ им. А. Люльки на новый высокотехнологичный уровень, обозначив в качестве одного из основных приоритетов внедрение инновационных технологических решений как главного инструмента развития. Это позволяет предприятию сохранять статус лидера – генерировать передовые инженерные идеи, системно преодолевать барьеры в условиях внешних вызовов, а также масштабировать успешные кейсы трансфера технологий.
Евгений Марчуков ведет активную преподавательскую деятельность, возглавляя кафедру «Технология производства двигателей летательных аппаратов» Московского авиационного института, и входит в ученый совет МАИ и ученый совет института № 2 МАИ «Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки». Является автором 185 печатных работ, в том числе 10 монографий и 5 учебников по теории, конструкции и испытаниям воздушно-реактивных двигателей. Имеет 71 авторское свидетельство СССР и 487 патентов РФ на изобретения. Высокий уровень изобретений Евгения Марчукова отмечен дипломами Федеральной службы по интеллектуальной собственности, 8 изобретений вошли в базу данных «100 лучших изобретений России».
Евгений Ювенальевич Марчуков удостоен званий «Заслуженный изобретатель РФ», «Заслуженный конструктор РФ», «Почетный авиастроитель». Лауреат Международной премии имени А.Н. Туполева, премии ФС ВТС России «За личный вклад, инициативу и усердие в решении задач военно- технического сотрудничества». Награжден орденом Почета, орденом «Инженерная слава», орденом Дружбы народов (государственная награда Республики Башкортостан). Отмечен Почетной грамотой Президента РФ, медалью «За укрепление боевого содружества», Почетной грамотой Министерства обороны РФ, Почетным знаком Федеральной службы по интеллектуальной собственности.
Глава Республики Башкортостан Радий Хабиров вручил орден Дружбы народов Евгению Марчукову, 2025 г.
Евгений Марчуков с министром промышленности и торговли РФ Денисом Мантуровым, после вручения ордена Почета, 2017 г.
Евгений Марчуков и Алексей Миллер, Председатель правления и заместитель председателя совета директоров ПАО «Газпром» на Петербургском международном газовом форуме, 2024 г.
Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов вручил Евгению Марчукову Международную премию имени А.Н. Туполева, 2021 г.
АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (входит в Госкорпорацию Ростех) – единственная в России компания, которая специализируется на разработке, серийном изготовлении и сервисном обслуживании двигателей для авиации, космических программ, нефтегазовой промышленности и энергетики.
Госкорпорация Ростех – крупнейшая машиностроительная компания России. Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа. Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегических важных для страны отраслях, таких как авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, новые материалы и др. В состав корпорации входят такие известные бренды, как КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн «Калашников», КРЭТ, «Высокоточные комплексы», «Рособоронэкспорт», «Росэл», «Нацимбио» и др. Стратегия развития Корпорации до 2036 года направлена на дальнейшее развитие оборонного производства, военно-технического сотрудничества с другими государствами, увеличение доли гражданской продукции, создание новых частно-государственных партнерств. Консолидированная выручка в 2025 году превысила 4,5 трлн рублей.
Источник: отдел внешних коммуникаций АО «ОДК»
Госкорпорация Ростех – крупнейшая машиностроительная компания России. Объединяет свыше 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Выступает ключевым поставщиком вооружений, военной и специальной техники в рамках гособоронзаказа. Развивает высокотехнологичные гражданские производства в стратегических важных для страны отраслях, таких как авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинское приборостроение, фармацевтика, новые материалы и др. В состав корпорации входят такие известные бренды, как КАМАЗ, ОАК, «Вертолеты России», ОДК, Уралвагонзавод, «Швабе», Концерн «Калашников», КРЭТ, «Высокоточные комплексы», «Рособоронэкспорт», «Росэл», «Нацимбио» и др. Стратегия развития Корпорации до 2036 года направлена на дальнейшее развитие оборонного производства, военно-технического сотрудничества с другими государствами, увеличение доли гражданской продукции, создание новых частно-государственных партнерств. Консолидированная выручка в 2025 году превысила 4,5 трлн рублей.
Источник: отдел внешних коммуникаций АО «ОДК»