В России может появиться новый авиационный двигатель

Казахская компания «АвиаТехОбслуживание» представила новый китайский газотурбинный двигатель со свободной турбиной Tianshan WZ-350. Пока двигатель позиционируется как неавиационный, предназначенный для установки на колесно-гусеничную технику и водный транспорт, но, со слов заместителя генерального директора казахской компании Азамата Ахметова, при наличии заинтересованности со стороны российских клиентов, возможно проведение его последующей сертификации как авиационного двигателя.

При ближайшем рассмотрении двигателя улавливается его весьма большое сходство с вертолетным двигателем ГТД-350, разработанным в начале 1960-х годов советским конструктором С.П. Изотовым и до недавнего времени производимым на польском предприятии PZL-Rzeszow S.A.

Согласно заявленным производителем характеристик, мощность двигателя составляет 350 л.с. (257 кВт), максимальные обороты 41000 об/мин.

Кроме того, как заявил Азамат Ахметов, в 2027 году ожидается вывод на рынок еще одного газотурбинного двигателя - турбовального двухроторного Tianshan WZ-450, созданного китайским разработчиком путем реинжиниринга двигателя АИ-450 Запорожского МКБ «Прогресс», ранее производимого на предприятии «Мотор Сич». Появление в России такого двигателя позволило бы провести модернизацию значительного парка вертолетов Ми-2, а также ремоторизацию учебно-тренировочных самолетов Як-52. Вероятно, этот двигатель возможно было бы использовать и на учебно-тренировочном Як-152, проект которого был заморожен год назад именно из-за отсутствия доступной силовой установки.