«Газпром нефть» и «Аэрофлот» объединяют усилия по развитию индустрии экологичного авиатоплива

«Газпром нефть» и «Аэрофлот» заключили соглашение о сотрудничестве в сфере производства и применения низкоуглеродного авиационного SAF-топлива* в России. С 2027 года решением Международной организации гражданской авиации (ИКАО) это топливо станет обязательным требованием для зарубежных авиаперелетов, поскольку его использование сокращает выработку углекислого газа воздушным транспортом. Документ о развитии низкоуглеродных технологий в российской авиации подписали директор коммерческого департамента «Газпром нефти» Леван Кадагидзе и директор департамента бизнес-анализа и стратегического развития «Аэрофлота» Виктор Кузьмин на Международном авиатопливном форуме RuCORS в Санкт-Петербурге.

Партнеры проработают ресурсно-экономическую модель цепочки создания нового продукта от производства сырья до заправки самолета «в крыло». Соглашением предусмотрено создание дорожной карты поэтапного перехода на низкоуглеродное топливо - от тестовых заправок в иностранных аэропортах до регулярного использования на зарубежных рейсах.

Леван Кадагидзе, директор коммерческого департамента «Газпром нефти»:

«Газпром нефть» выступает лидером по внедрению зеленых технологий на транспорте. Команда наших специалистов уже разработала первое российское авиационное SAF-топливо, и теперь важно перейти к формированию полноценного рынка. Это потребует объединения усилий всех участников отрасли: поставщиков сырья, производителей топлива, авиакомпаний и государственных ведомств. Партнерство с «Аэрофлотом» позволит интенсифицировать эту работу и определить практические шаги для запуска промышленного производства экологического авиатоплива в России».

Виктор Кузьмин, директор департамента бизнес-анализа и стратегического развития «Аэрофлота»:

«Переход на новые виды авиатоплива — это долгосрочный процесс, к которому авиакомпаниям важно готовиться заранее. Для «Аэрофлота» принципиально важно понимать, каким будет такое топливо, когда оно станет доступно, и как его применение будет сочетаться с нашей маршрутной сетью и программой полётов. Подписанное соглашение позволит нам вместе с «Газпром нефтью» сформировать основу для такого планирования и определить перспективы использования SAF и LCAF в российских авиаперевозках».

СПРАВКА

* SAF (sustainable aviation fuel) – авиационное топливо с низким углеродным следом, произведенное на основе сложных эфиров и жирных кислот. Применение SAF позволяет сократить до 80% выбросы парниковых газов при авиаперевозках по сравнению с традиционным керосином.

** LCAF (Low Carbon Aviation Fuel) – авиатопливо из горючих ископаемых с пониженным углеродным следом и отвечающее критериям устойчивости, производится на НПЗ с использованием технологий снижения углеродоемкости.

*** CORSIA — международная программа по сокращению углеродных выбросов авиации, требования которой с 2027 года станут обязательными для российских авиакомпаний на соответствующих международных рейсах.