Итоги заседания секции № 1 «Летательные аппараты и беспилотные авиационные системы» XXIII Научно-технической конференции «Научные чтения по авиации, посвящённые памяти Н. Е. Жуковского»

9–10 апреля 2026 года в Московском государственном техническом университете гражданской авиации прошли XXIII Научные чтения по авиации, посвященные памяти Н. Е. Жуковского, 65-летию первого полета человека в космос и 55-летию МГТУ ГА. В программу конференции вошли пленарные и секционные заседания, посвященные ключевым направлениям развития авиационной науки и техники.

Особое место в программе конференции заняла секция «Летательные аппараты и беспилотные авиационные системы», которая состоялась 9 апреля 2026 года. Мероприятие привлекло внимание широкого круга специалистов и стало одной из наиболее содержательных частей форума.

Секцию возглавил Владимир Владимирович Воронов — кандидат технических наук, представитель АО «УЗГА».

В ходе заседания были представлены доклады, посвященные аэродинамике, аэроупругости, численному и экспериментальному моделированию, перспективным компоновкам, беспилотным системам, авиационной безопасности и современным материалам.

Работа секции с первых докладов задала высокий научный темп. Уже первые доклады на секции задали высокую научную планку работы. В выступлении Елены Анатольевны Карпович (МАИ) был представлен проект летающей лаборатории для испытаний небольших воздушных винтов с применением стохастического анализа и машинного обучения. Доклад был посвящен созданию модульного самолета-лаборатории для сбора статистически значимых данных о характеристиках малых винтомоторных установок в реальных полетных условиях.

Заметное место в повестке заняли и другие исследования, связанные с развитием вертолетной и винтокрылой техники. Павел Вячеславович Макеев (МАИ) представил результаты исследования аэродинамической эффективности соосного рулевого винта вертолета одновинтовой схемы на режимах висения. В докладе был показан прирост КПД до 12% по сравнению с классическим четырехлопастным винтом.

Содержательным стало и выступление специалистов ЦАГИ — Руслана Миннхатовича Миргазова, Кирилла Ивановича Сыпало, Александра Леонидовича Медведского, Бориса Сергеевича Крицкого и Константина Геннадьевича Косушкина. Их доклад был посвящен использованию технологий ЦАГИ при разработке демонстратора винтокрылого летательного аппарата для городских агломераций. Авторы представили новую схему аппарата с соосными винтами, независимыми электродвигателями и трехканальной струйной системой управления, а также результаты наземных и летных испытаний.

Отдельное внимание привлек доклад Аркадия Эдуардовича Синяева из АО «НЦВ Миль и Камов», посвященный математическим моделям для анализа аэроупругих характеристик лопастей несущих и рулевых винтов вертолетов. В центре обсуждения оказались существующие ограничения таких моделей и пути более точного учета особенностей обтекания при анализе деформаций лопастей.

Практическую направленность секции подчеркнул доклад Аруси Витальевны Власовой и Вадима Вадимовича Воробьева (МГТУ ГА) о методах обеспечения орнитологической безопасности полетов в районе аэродрома. Авторы рассмотрели возможность создания автоматизированной системы орнитологического обеспечения, сочетающей мониторинг обстановки, анализ угроз и применение беспилотных аппаратов для отвода стай птиц из опасной зоны.

Во второй части заседания внимание было сосредоточено на перспективах беспилотной и пилотируемой авиации. Обсуждались сравнительный анализ многофункционального самолета и группы специализированных БПЛА, инновационная винтовая установка для вертолета классической схемы, численное моделирование воздушных потоков в районе корабельной взлетно-посадочной площадки, пассивная акустическая идентификация беспилотников, нелинейные модели сервоприводов, циклические движители, развитие авиационных комплексов в современных условиях, а также проектирование высокоскоростных самолетных конструкций.

Среди докладов этого блока можно выделить исследование Сергея Андреевича Баклана, Александра Ивановича Шомова и Андрея Максимовича Иерусалимского, подготовленное при участии АО «НЦВ Миль и Камов» и МАИ. Работа была посвящена определению скорости возмущенного воздушного потока в зоне взлетно-посадочной площадки корабля методом численного моделирования и наглядно показала прикладную значимость CFD-подходов.

Еще один заметный доклад представили Алексей Борисович Чукаев и Александр Роальдович Лепешкин (МАИ). Он был посвящен совершенствованию наземных частотных испытаний самолета на флаттер и разработке адаптивной методики, позволяющей исследовать частоты и формы колебаний конструкции с помощью специального вычислительного алгоритма.

При этом содержание секции не ограничивалось выступлениями отдельных вузов и предприятий. В программе были представлены доклады МГТУ ГА, МАИ, ЦАГИ, АО «НЦВ Миль и Камов», РТУ МИРЭА, МФТИ, ОАК, ИТ СО РАН, СГТУ имени Гагарина Ю. А., НИЦ «Курчатовский институт», АО «У-УАЗ», а также зарубежных участников. Благодаря этому заседание охватило широкий спектр профессиональных вопросов и дало возможность оценить развитие авиационной техники сразу с трёх сторон: с точки зрения исследований, конструирования и практического применения.

В ходе обсуждения выяснилось, что ключевой темой множества докладов стало цифровое моделирование и поэтапный переход к более интеллектуальным и автономным системам. На это обратил особое внимание в своём интервью Владимир Владимирович Воронов. Он подчеркнул, что в современной практике ни одна серьёзная разработка не реализуется без предварительной проверки на цифровых моделях — такой подход позволяет существенно сократить временные затраты и повысить качество конечного результата.

Материал подготовил студент 2 курса кафедры «Реклама и связи с общественностью в высокотехнологичных отраслях» ФГАОУ ВО «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) А.С. Батков