Первая научно-техническая конференция молодых инженеров и учёных предприятий авиадвигателестроения России начнёт свою работу 1 октября 2026 года в большом конференц-зале ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова»
Научно-техническая конференция молодых инженеров и учёных предприятий авиадвигателестроения России пройдёт 1 октября 2026 года в большом конференц-зале ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» по адресу: г. Москва, ул. Авиамоторная, д.2, корпус 34.
Организаторами конференции выступили:
Академия наук авиации и воздухоплавания
Ассоциация «Союз авиационного двигателестроения»
ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова»
ГК «МЕРА»
Информационную поддержку конференции оказывают:
Международный авиационно-космический журнал «АвиаСоюз»
Национальный авиационный журнал «Крылья Родины»
На фоне быстрого развития технологий становиться ещё более важным вопрос развития молодых специалистов. Конференция – шаг к созданию живого, горизонтального, инженерного сообщества, которое ускорит передачу знаний и родит новые технологические решения «здесь и сейчас».
Цели конференции
- Обмен опытом и быстрое погружение в реальную среду.
- Адаптация молодых специалистов, содействие формированию мостиков между ВУЗами и предприятиями.
Цели конференции
- Обмен опытом и быстрое погружение в реальную среду.
- Адаптация молодых специалистов, содействие формированию мостиков между ВУЗами и предприятиями.
В рамках конференции организована выставка «Воздушная битва за Москву: 85 лет памяти».
Сегодня историю Битвы за Москву сложно представить без 6 ИАК ПВО. 6-ой истребительный авиационный корпус противовоздушной обороны также известен как Московский авиационный корпус. Был сформирован приказом Наркома обороны СССР от 19 июня 1941 года. Сразу после формирования корпус выполнял задачи ПВО Москвы и важных объектов Центрального промышленного района от массированных ударов немецкой авиации. Первая крупная победа - 22 июля 1941 года полки корпуса отразили массированный налет (более 200 тяжелых бомбардировщиков) авиации противника на Москву, к городу удалось прорваться только нескольким одиночным самолетам.
С 30 сентября 1941 по 20 апреля 1942 полки корпуса участвуют в Битве за Москву. За период отражения вражеских налетов на столицу его летчики совершили порядка 6620 вылетов и было сбито не менее 300 самолетов фашистских стервятников. При этом задачи были разными: не только перехват вражеских бомбардировщиков, но и прикрытие войск Западного фронта, штурмовка наземных целей (танков, автоколонн, позиций противника).
Боевые потери 6 ИАК ПВО в ходе битвы за Москву – 289 самолетов.
Помимо весомого боевого вклада в разгром захватчика на подступах к столице советского государства, летчики корпуса одержали еще одну не менее важную победы – психологическую. Говоря современным языком – медийную. Подвиги и победы сталинских соколов широко освещались в советской и мировой прессе, помимо печатных изданий выходили и киносюжеты с их участием.
С 30 сентября 1941 по 20 апреля 1942 полки корпуса участвуют в Битве за Москву. За период отражения вражеских налетов на столицу его летчики совершили порядка 6620 вылетов и было сбито не менее 300 самолетов фашистских стервятников. При этом задачи были разными: не только перехват вражеских бомбардировщиков, но и прикрытие войск Западного фронта, штурмовка наземных целей (танков, автоколонн, позиций противника).
Боевые потери 6 ИАК ПВО в ходе битвы за Москву – 289 самолетов.
Помимо весомого боевого вклада в разгром захватчика на подступах к столице советского государства, летчики корпуса одержали еще одну не менее важную победы – психологическую. Говоря современным языком – медийную. Подвиги и победы сталинских соколов широко освещались в советской и мировой прессе, помимо печатных изданий выходили и киносюжеты с их участием.
О выставке
Историко-патриотическая фотовыставка «Воздушная битва за Москву: 85 лет памяти» посвящена одному из ключевых этапов Великой Отечественной войны – героической обороне неба столицы.
Организаторами выставки выступили: Академия наук авиации и воздухоплавания, Ассоциация «Союз авиационного двигателестроения», ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова», АО "Борисфен", Московское региональное отделение Союза машиностроителей России, Центральный парк Патриот Министерства обороны Российской Федерации, Аэроклуб ветеранов военных сил (Кубинка), Национальный авиационный журнал «Крылья Родины».
Экспозиция расскажет о подвиге лётчиков и военнослужащих противовоздушной обороны, которые в годы Великой Отечественной войны защищали московское небо, сорвав планы немецкого блицкрига.
Открытие выставки станет не только памятным событием, но и важным шагом в сохранении исторического наследия страны. Проект напомнит о мужестве поколения победителей и подчеркнёт неоценимую роль отечественной авиации в защите Москвы в годы Великой Отечественной войны.
Историко-патриотическая фотовыставка «Воздушная битва за Москву: 85 лет памяти» посвящена одному из ключевых этапов Великой Отечественной войны – героической обороне неба столицы.
Организаторами выставки выступили: Академия наук авиации и воздухоплавания, Ассоциация «Союз авиационного двигателестроения», ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова», АО "Борисфен", Московское региональное отделение Союза машиностроителей России, Центральный парк Патриот Министерства обороны Российской Федерации, Аэроклуб ветеранов военных сил (Кубинка), Национальный авиационный журнал «Крылья Родины».
Экспозиция расскажет о подвиге лётчиков и военнослужащих противовоздушной обороны, которые в годы Великой Отечественной войны защищали московское небо, сорвав планы немецкого блицкрига.
Открытие выставки станет не только памятным событием, но и важным шагом в сохранении исторического наследия страны. Проект напомнит о мужестве поколения победителей и подчеркнёт неоценимую роль отечественной авиации в защите Москвы в годы Великой Отечественной войны.
Также, в рамках конференции Академия наук авиации и воздухоплавания (АНАиВ) ещё раз напомнит участникам, что 2027 год объявлен АНАиВ годом Николая Егоровича Жуковского.
17 января 2027 годы мы отметим 180-летие со дня рождения «отца российской авиации». Значение Николая Жуковского для отечественной и мировой авиации трудно переоценить. Он создал фундаментальные научные труды, которые заложили основы современной аэродинамики и авиационной техники. Благодаря сочетанию глубоких научных знаний и инженерного подхода Жуковский в прямом смысле дал человечеству крылья, научил нас летать.
Академия наук авиации и воздухоплавания при информационной поддержке Национального авиационного журнала «Крылья Родины» проводит ряд мероприятий, посвященных этому знаменательному событию.
Одно из них – размещение на территории ведущих предприятий авиационной отрасли переносного информационного баннера, посвященного Н.Е. Жуковскому.
Информационный баннер установлен в большом конференц-зале ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» (входит в состав Национального исследовательского центра «Институт имени Н.Е. Жуковского»).
Одно из них – размещение на территории ведущих предприятий авиационной отрасли переносного информационного баннера, посвященного Н.Е. Жуковскому.
Информационный баннер установлен в большом конференц-зале ФАУ «ЦИАМ им. П.И. Баранова» (входит в состав Национального исследовательского центра «Институт имени Н.Е. Жуковского»).
До встречи на конференции!
Источник: Национальный авиационный журнал "Крылья Родины"
Источник: Национальный авиационный журнал "Крылья Родины"