БЛМЗ начал освоение литья жаропрочных никелевых сплавов

Балашихинский литейно-механический завод завершил проектирование литейной оснастки для серийного производства отливки рабочей лопатки 2-й ступени двигателя ВК-2500. Отливка изготавливается из жаропрочного сплава ЖС6К на никелевой основе.

Работоспособность оборудования и действенность технологии литья предварительно проверены с использованием метода быстрого прототипирования. Были получены опытные восковые модели и блоки керамических форм на основе электрокорунда. В результате еще до изготовления оснастки для серийного производства был изготовлен опытный образец необходимой отливки и проведены исследования, предусмотренные техническими требованиями.

Лопатки для вертолетных двигателей имеют малые размеры: например, указанная деталь – длину порядка 70 мм. Это требует повышенного внимания к их изготовлению и обеспечению качества по геометрическим размерам и металлургии.

Для серийного производства на БЛМЗ будет использоваться метод литья по выплавляемым моделям с заливкой в вакуумной плавильной установке. В ближайшее время предусмотрено изготовление оснастки и получение опытного образца уже по серийной технологии.

В рамках импортозамещения на собственные средства ОАО «БЛМЗ» было закуплено оборудование и организован участок литья жаропрочных сплавов на никелевой основе. Все установленное к настоящему моменту оборудование отечественное. Так, например, внедрена в эксплуатацию вакуумная плавильная установка «УППФ-У», изготовленная ржевским предприятием ОАО «Электромеханика».

Это инновационный для БЛМЗ проект, т.к. на заводе, имеющем громадный опыт выпуска фасонных отливок из легких сплавов на основе алюминия, магния и титана практически для всех отраслей промышленности, литье жаропрочных сплавов на никелевой основе ранее не производилось. Тем не менее, как отмечает руководитель проекта по организации производства жаропрочного литья Александр Боровский, первый этап освоения новой технологии успешно пройден. Ближайшей задачей является внедрение этого процесса в производство.

БЛМЗ неоднократно приходилось в разные времена осуществлять успешное внедрение новых процессов и новых видов продукции. Существующая школа литья позволяет это делать. К тому же имеющийся опыт производства титановых отливок аналогичным в ряде технологических операций способом позволит быстрее освоить и новое производство.

Турбовальный двигатель ВК-2500 был разработан ОАО «Климов» и производился запорожским концерном «Мотор Сич». Он устанавливается на модификации вертолетов Ми-17, Ка-32, на новейшие боевые машины Ми-28, Ка-52, Ми-35. Проектные российские мощности по выпуску этого двигателя для Холдинга «Вертолеты России» составляют порядка 450 двигателей в год.

Технология, внедряемая на Балашихинском литейно-механическом заводе, необходима также для реализации совместного с АМНТК «Союз» проекта по изготовлению малых газотурбинных энергоустановок. Такие проекты являются финансово затратными, поэтому в настоящее время ведутся поиски и переговоры с партнерами о совместных инвестициях для ускорения сроков реализации.

Пресс-служба ОАО "БЛМЗ"