Boeing приступил к разработке модели Boeing 777X

Основываясь на огромном успехе моделей 787 и 777, компания Boeing объявила о запуске программы нового двухдвигательного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета Boeing 777Х. Он станет самым большим и эффективным двухдвигательным самолетом в мире. Размах крыла больше, чем у оригинала на 7 метров, что в значительной мере повысит топливную эффективность. Однако это не приведет к ограничению числа аэропортов, способных принять Boeing 777X. Оригинальное новшество - складывающиеся законцовки крыла нового самолета дадут возможность эксплуатировать его на тех же аэродромах, что 787 и 777. Вместе с оптимальным размахом крыла, установкой двигателей GE9X, высокой топливной эффективностью и совместимостью с аэропортовой сетью, это новшество обеспечит новой модели высокий спрос на мировом рынке авиаперевозок.

Самолет предполагается разработать в двух вариантах. Модель 777-8Х будет способна перевозить 350 пассажиров на дальность 9300 морских миль (17 220 км), модель 777-9Х 400 пассажиров на дальность 8200 миль 15 185 км). Размах крыла самолета в полете 71,8 м, на земле со сложенными законцовками крыла – 64,8 м.

Новый самолет впитает в себя все инновационные решения и достижения предыдущих моделей. Выдающиеся летно-технические характеристики – только часть достоинств 777Х. Много внимания конструкторы уделили интерьеру салона, перенявшему комфорт и удобства 787, по сравнению с которым у 777Х будут большие иллюминаторы, более широкая пассажирская кабина, новое освещение, что привлечет внимание будущих пассажиров и обеспечит их лояльность. Внимание авиакомпаний привлечет то, что у 777Х будет меньший на 12% расход топлива и на 10% меньшие эксплуатационные расходы. Модель 777-9Х будет иметь меньшие эксплуатационные расходы, чем любой другой коммерческий самолет. Как ожидается, он войдет в эксплуатации в 2020 году.

Randy Journal