Дронамика повлияет на интеграцию крупных беспилотников в европейское воздушное пространство

Европа продвигается вперед в интеграции крупных беспилотных летательных аппаратов в свое воздушное пространство, что является необходимым шагом на пути к широкомасштабной беспилотной авиации. Запущенный в штаб-квартире EUROCONTROL в Брюсселе 1 сентября проект SESAR IRINA2 объединяет ведущие европейские государственные и частные авиационные организации с общей целью установить стандарты и протоколы для интеграции беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в европейское воздушное пространство.

Компания Dronamics была выбрана в качестве одного из ведущих разработчиков и операторов крупных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), в эту элитную группу организаций, в которую входят EUROCONTROL, SAAB, Thales, Honeywell, BULATSA (полный список ниже) . Ее флагманская платформа Black Swan — один из двух европейских БПЛА, которые определят результаты проекта. Реальные полеты с Black Swan сыграют центральную роль в определении процедур трансграничных операций с БПЛА в Европе.

Преодоление препятствий на пути масштабирования беспилотной авиации в Европе

Главным препятствием на пути масштабирования беспилотной авиации в Европе является тот факт, что крупные беспилотные летательные аппараты, такие как Black Swan компании Dronamics, по-прежнему ограничены изолированным воздушным пространством, поскольку процедуры управления воздушным движением и возможности обнаружения и предотвращения столкновений, необходимые для их полетов рядом с пилотируемыми самолетами, еще недостаточно развиты для внедрения. Роль Dronamics в проекте IRINA2 будет ключевой в решении этой проблемы и, следовательно, в открытии следующего этапа для регулярных и коммерческих операций с БПЛА.

Основываясь на результатах проекта IRINA, проект IRINA2 будет развивать концепцию скоординированного управления конфликтами, которая объединяет бортовые системы обнаружения и предотвращения с процедурами управления воздушным движением, ориентируясь на интеграцию в контролируемом и неконтролируемом воздушном пространстве, и выведет эти возможности за пределы уровня технологической готовности TRL6 (уровень готовности технологии) на этап оперативного внедрения.

Ключевые направления работы проекта IRINA2 включают разработку оперативных концепций и процедур, планирование полетов, трансграничные операции с использованием БПЛА и координацию между гражданской и военной авиацией. Проект будет изучать интеграцию БПЛА как в воздушном пространстве, где диспетчерская служба (УВД) обеспечивает разделение потоков, так и в воздушном пространстве, где УВД такого разделения не обеспечивает. Проект основывается на результатах первого этапа IRINA, в рамках которого изучалась безопасная интеграция БПЛА, используемых по правилам инструментальных полетов (IFR), в европейское воздушное пространство и способы уменьшения необходимости в раздельном воздушном пространстве для таких операций.

Формирование нормативных и стандартизационных рамок для безопасной интеграции беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).

Компания Dronamics вносит свой вклад, представляя оперативный подход к коммерческой крупногабаритной платформе БПЛА, разрабатывая концепцию эксплуатации и определяя требования к интеграции БПЛА в контролируемое воздушное пространство. Реальные полеты с беспилотником Black Swan, проводимые совместно с Болгарским управлением воздушного движения (BULATSA), позволят изучить различные сценарии эксплуатации и взаимодействие БПЛА с системой управления воздушным движением. Кроме того, демонстрации позволят оценить рабочую нагрузку и эффективность работы авиадиспетчеров при управлении как пилотируемыми, так и беспилотными летательными аппаратами в одной и той же операционной среде.

Проведенные проверки впоследствии приведут к дальнейшей работе по сертификации и стандартизации, результаты которой будут предоставлены ключевым регулирующим и стандартизационным органам, от которых зависит безопасность полетов, — Европейскому агентству по безопасности полетов (EASA), Европейской организации по оборудованию для гражданской авиации (EUROCAE) и Международной организации гражданской авиации (ICAO).

Проект SESAR IRINA2 финансируется в рамках программы Европейского союза «Горизонт Европа».

Участники проекта SESAR IRINA2:

• Евроконтроль – Европейская организация по безопасности воздушного движения
• SAAB AKTIEBOLAG
• ДРОНАМИКА
• ЭНАИР
• ЦЕНТР СПРАВОЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИННОВАЦИОННЫХ АТМ, AIE
• ИНЖЕНЕРИЯ И ЭКОНОМИКА ДЕЛЬ ТРАНСПОРТА МСП MP SA
• DEUTSCHES ZENTRUM FÜR LUFT- UND RAUMFAHRT EV (DLR)
• HONEYWELL INTERNATIONAL SRO
• ФАЛЕС
• LUFTFARTSVERKET
• НАЦИОНАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПО АВИАЦИОННЫМ ИССЛЕДОВАНИЯМ (ONERA)
• SAFRAN ЭЛЕКТРОНИКА И ОБОРОНА
• ПОЛЬСКОЕ АГЕНТСТВО ŻEGLUGI POWIETRZNEJ
• CIRA – CENTRO ITALIANO RICERCHE AEROSPAZIALI SCPA
• Управление воздушного движения Болгарии (BULATSA)
• НАПРАВЛЕНИЕ СЛУЖБ НАВИГАЦИИ АЭРИЕННЫ (DSNA)