Судьбы крутые виражи (К 65-летию Евгения Ивановича Крамаренко)
Е. И. Крамаренко является генеральным директором ОАО АК «Рубин», ведущего предприятия авиационно-космической промышленности России в области проектирования, производства, испытания агрегатов силовых авиационно-космических систем и взлётно-посадочных устройств летательных аппаратов. Талантливый специалист и руководитель, он внёс неоценимый вклад в успех своего предприятия.
В который раз приходится убеждаться, что абсолютное большинство детей военной и послевоенной поры очень рано избирали профессию и очень уверенно шли к намеченной цели. Люди разные, ситуации тоже, а что-то общее у них все-таки просматривается. Что? Жизненная школа, выпустившая из своих стен целую плеяду талантливейших выпускников.Среди них - Виктор Дмитриевич Кузнецов, генеральный директор ОАО «Авиапром».
Николай Дмитриевич Кузнецов – Генеральный конструктор и Человек
23 июня 2011 года исполняется 100 лет со дня рождения Н.Д.Кузнецова – генерального конструктора авиационных двигателей, известных под его инициалами НК. О его жизненном и творческом пути рассказывает Евгений Александрович Гриценко, в 1994-1004 гг. занимавший пост Генерального директора - Генерального конструктора ОАО «СНТК им. Н.Д.Кузнецова».
Владимир Николаевич Кутанин уже более 20 лет работает на «фирме» Миля ведущим лётчиком испытателем. Через его руки прошли все милевские машины, от самых лёгких до самых тяжёлых. В настоящее время он даёт путёвку в жизнь вертолёту Ми-38. Статья рассказывает о его лётной биографии.
В августе 2014 года исполнилось 100 лет со дня рождения Главного маршала авиации, дважды Героя Советского Союза Павла Степановича Кутахова, с 1969 г. стоявшего во главе советской военной авиации. Статья рассказывает о жизненном пути этого крупного военачальника.
(К 75-летию Вадима Петровича Кучерова, генерального директора ТАПОиЧ с 1996 по 2006 гг.)
В.П.Кучеров, талантливый конструктор, учёный и организатор производства, возглавляя в течение 10 лет Ташкентский авиазавод (ТАПОиЧ), много сделал для поддержания нормальной работы этого предприятия в новых, сложных условиях. С его участием был реализован ряд проектов, таких, как создание транспортного варианта самолёта Ил-114, изготовление топливозаправщика Ил-78 для Индии.
Страна жизнеспособна, когда в ней такие люди есть…
(Сергею Николаевичу Лалетину – 60!)
1 апреля 2016 г. отметил свое 60-летие Сергей Николаевич Лалетин, технический директор-главный инженер АО «Казанский Гипронииавиапром». На своём посту он проявил себя как успешный руководитель и специалист высочайшей квалификации. Приоритетным направлением в его деятельности являются проекты модернизации предприятий авиационной и других оборонных отраслей промышленности. В частности. Выполняются большие работы по комплексной программе модернизации ПАО «Казанский вертолётный завод».
Создатель облика самолёта (к 100-летию со дня рождения авиаконструктора Дмитрия Владимировича Лещинера)
Д.В.Лещинер принадлежит к выдающейся плеяде авиационных конструкторов ОКБ Ильюшина. Его талант конструктора и организатора проявился при проведении обширных работ по проектированию военных и гражданских самолётов. В частности, за деятельность по созданию Ил-62 Лещинер, наряду с группой работников ОКБ. был удостоен звания лауреата Ленинской премии.
25 лет у штурвала «Ил» (К 70-летиюВиктора Владимировича Ливанова)
Вот уже 25 лет В.В.Ливанов возглавляет ОАО «Авиационный комплекс им. С.В.Ильюшина». Под его руководством предприятие пережило трудности перестроечной экономики и рыночной стихии, создало ряд новых образцов авиационной техники и работает в настоящее время над реализацией планов серийной постройки самолёта ид-76МД-90А и создания самолёта МТА совместно с индией.
Памяти Лозино-Лозинского Глеба Евгеньевича (1909-2011)
10 лет тому назад ушёл из жизни выдающийся авиаконструктор Г.Е.Лозино-Лозинский. Как главный конструктор сверхзвукового перехватчика МиГ-31 он внёс огромный вклад в развитие высокоскоростной авиации, однако во всём мире он известен прежде всего как Главный конструктор крылатых космических летательных аппаратов и авиационно-космических систем. Этой стороне его деятельности на посту Генерального конструктора НПО «Молния» посвящена данная статья.
В.А.Лотарев, сменивший в своё время А.Г.Ивченко на посту руководителя двигательного ОКБ № 478, относится к числу выдающихся конструкторов отечественного авиационного двигателестроения. 15 ноября 2014 г. будет отмечаться его 100-летний юбилей.
Преемник наследия А.М.Люльки (К 60-летию Евгения Ювенальевича Марчукова)
26 июля генеральному конструктору -- директору ОКБ имени А.Люльки Евгению Ювенальевичу Марчукову исполняется 60 лет. Он принадлежит к числу авторитетнейших деятелей современного отечественного авиадвигателестроения. Неоспоримы его заслуги в сохранении и развитии ОКБ, создателем которого был А.М.Люлька. Подчёркивая заслуги Е.Ю. Марчукова, его коллеги выступают с тёплыми поздравлениями.
Сергею Владимировичу Маслову, Заслуженному летчику-испытателю, Герою Российской Федерации – 55 лет. «Величие всякого ремесла, быть может, в том и состоит, что оно объединяет людей: ибо ничего нет в мире драгоценнее уз, соединяющих человека с человеком…». Друзья и коллеги рассказывают о Сергее Владимировиче, вспоминая яркие моменты жизни…
Статья рассказывает о жизненном пути лётчика-испытателя 1 класса, Героя России Сергея Маслова – вертолётчика, прошедшего суровую школу Афгана и затем посвятившего себя делу испытания вертолётов.
Дело всей жизни (к 60-летию Станислава Петровича Мидзяновкого)
В преддверии своего 60-летнего юбилея один из старейших сотрудников ОАО «МВЗ им. М.Л.Миля» Станислав Петрович Мидзяновский рассказал по просьбе журнала о своей деятельности в вертолётостроении, о задачах и перспективах возглавляемого им Инновационного инженерного центра милевской фирмы. Этот центр призван сыграть важную роль в инновационной деятельности не только на МВЗ, но и в российском вертолётостроении в целом.
К 110-летию со дня рождения авиаконструктора Артёма Ивановича Микояна
Автор прослеживает жизненный и творческий путь знаменитого авиаконструктора, под руководством которого были созданы самолёты, составившие в послевоенные годы основу отечественной истребительной авиации.
Заместителем председателя методсовета по лётным испытаниям в ЛИИ им. М.М.Громова работает Арсений Дмитриевич Миронов, которому 25 декабря 217 г. исполняется 100 (!) лет. А.Д.Миронов – это авторитетный эксперт и учёный, известный своими исследованиями большого числа проблем, доктор наук. Он продолжает трудиться главным научным сотрудником отделения № 2 и председателем диссертационного совета ЛИИ.
«Последний из могикан» в вертолётостроении (К юбилею Сергея Викторовича Михеева)
В связи с юбилеем руководителя ОАО «Камов» С.В.Михеева президент АО «Мотор Сич» В.Богуслаев высказывает своё восхищение профессиональными и личными качествами этого первоклассного конструктора вертолётов и организатора вертолётного производства в современной России.
К 100-летию со дня рождения Мишука Михаила Никитовича (1913-1982)
Герой Социалистического Труда, Лауреат Ленинской Премии, доктор технических наук , профессор, генерал-полковник авиации М. Н. Мишук – яркая личность в истории отечественной авиации. Ему довелось работать на посту начальника научно-испытательного института авиации ВМФ, созданного с его участием в 1955 году, и в должности председателя Научно-технического комитета ВВС, который совместно с генеральными конструкторами, руководителями отраслей промышленности и Академией наук страны определял перспективы развития отечественной авиационной техники. С 1966 по 1971 год М.Н.Мишук работал заместителем главнокомандующего ВВС по инженерной части, а с 1971 года и до последних дней своей жизни – начальником вооружения, заместителем главкома ВВС по вооружению. Им разработана методология долгосрочного программного планирования развития отечественной авиации.
От мечты – к её воплощению (к 50-летию И.Н.Моисеенко)
Генеральный директор российского национального провайдера аэронавигационных услуг ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Игорь Николаевич Моисеенко в беседе с зам. главного редактора КР делится воспоминаниями и размышлениями о своей многообразной и активной работе в области гражданской авиации.
Имя лётчика-испытателя Г.К.Мосолова, отдавшего девять лет лётной работе в ОКБ А.И.Микояна, хорошо известно в нашей стране. Его высокое лётное мастерство и мужество, проявленные при испытании сверхзвуковых истребителей, сделали Мосолова легендой реактивной авиации и примером в воспитании подрастающих поколений.
И талант, и душа – всё отдано авиации. (К 85-летию Фёдора Михайловича Муравченко)
Более полстолетия своей жизни отдал делу служения авиации Фёдор Михайлович Муравченко. Возглавив в 1989 году предприятие, известное теперь как ГП «Ивченко-Прогресс», он сумел сохранить в тяжелейший период распада СССР научно-технический и кадровый потенциал предприятия, сохранить самобытную запорожскую школу создания авиадвигателей и добиться новых достижений на этом пути.
«Нужно видеть жизнь не такой, какой ты хочешь, а такой,
какова она есть на самом деле»
Статья посвящена памяти Ф.М.Муравченко, в течение более двух десятилетий возглавлявшего Запорожское машиностроительное конструкторское бюро имени академика А.Г.Ивченко. Ф.М.Муравченко принадлежит к числу виднейших деятелей сначала советского, а затем украинского авиадвигателестроения. Именно благодаря его усилиям удалось сохранить предприятие «Ивченко Прогресс» в качестве одного из ведущих предприятий этой отрасли на территории бывшего СССР.
Устремлённый за горизонт (К 110-летию со дня рождения В.М.Мясищева)
В.М.Мясищев – один из виднейших отечественных авиаконструкторов, известный, прежде всего, как создатель стратегических бомбардировщиков М-4 и 3М. Автор статьи с большой теплотой рассказывает об этой яркой личности, весьма неординарном человеке, которому судьба уготовила немало драматических превратностей.
Статья рассказывает о более чем полувековой деятельности Внешнеэкономического объединения (В/О) «Авиаэкспорт». В настоящее время Президентом этого объединения является Феликс Наумович Мясников, которому в мае 2014 г. исполняется 75 лет.
Исполнилось 85 лет Н.В.Нилову, за плечами у которого десятилетия работы в качестве главного фотографа ОКБ имени С.В.Ильюшина. Г.В.Новожилов, возглавлявший ОКБ в 1970-2005 гг., тепло поздравляет юбиляра и отмечает его большой вклад в практическую работу и увековечение истории знаменитого конструкторского бюро.
Валерий Константинович Новиков, этапы пути (28.051939 г. – 14.06.2012 г.)
На долю В.К.Новикова, участника работ по созданию отечественного космического челнока «Буран», выпало возглавлять ЭМЗ им. В.М.Мясищева с 1986 по 2008 гг. По его руководством на этом предприятии был осуществлён ряд работ большого значения, включая создание стратосферных самолётов «Геофизика».
Генрих Васильевич Новожилов - генеральный конструктор второго поколения отечественных авиационных конструкторов. Проработав тридцать лет в ОКБ, носящем имя академика С.В.Ильюшина, Новожилов посвятив свою жизнь созданию магистральных пассажирских самолётов. Этапы его карьеры - это участие в создании самолёта Ил-18, руководство работами по созданию магистрального лайнера Ил-62, работа над созданием знаменитого военно-транспортного самолёта Ил-76. Велика его роль в создание магистральных пассажирских самолётов Ил-86 и Ил-96-300, Ил-96-400. Генеральный конструктор Авиационного комплекса им. С.В.Ильюшина с 1970 г. по 2005 г., академик РАН Г.В.Новожилов внёс большой вклад в развитие отечественного и мирового самолётостроения, в разработку теории и методики обеспечения безопасности полётов.
27 октября 2015 года исполняется 90 лет со дня рождения выдающегося советского и российского авиаконструктора, академика Российской академии наук, лауреата Ленинской премии, дважды Героя Социалистического Труда Генриха Васильевича Новожилова. Его трудовая деятельность началась в далеком военном 1942 году на кафедре физики Московского авиационного института...
Мы используем файлы cookie для вашего удобства. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с политикой использования cookie.
Подробнее.
Продолжая использовать наш сайт, вы даете согласие на обработку файлов cookie (пользовательских данных, содержащих сведения о местоположении;
тип, язык и версию ОС; тип, язык и версию браузера; сайт или рекламный сервис, с которого пришел пользователь;
тип, язык и разрешение экрана устройства, с которого пользователь обращается к сайту;
ip-адрес, с которого пользователь обращается к сайту;
сведения о взаимодействии пользователя с web-интерфейсом и службами сайта) в целях аутентификации пользователя на сайте,
проведения ретаргетинга, статистических исследований и обзоров.
Если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт.