Юбилеи предприятий

Андрей Бурмистров

К 75-летию АО «514 АРЗ»

В последние десятилетия 514 АРЗ занимался ремонтом истребителей-перехватчиков Су-9, Су-11, Су-15, МиГ-25, самолётов Су-24 и МиГ-29. С 2010 г. проводится модернизация самолётов МиГ-31Б.

Владимир Максимов

АО «НИИ «Кулон» - 65 лет

Начав с разработки самолётных радиодатчиков высоты, НИИ «Кулон» перешёл к разработке головок самонаведения и систем управления для ракет различных классов, комплексов с дистанционно-пилотируемыми летательными аппаратами (ДПЛА) и базовых комплексов воздушного наблюдения для пилотируемой авиации. Завершив модернизацию опытного производства, АО «НИИ «Кулон» приумножает свой научно-технический потенциал.

Леонид Волощук

АО «Арамильский авиационный ремонтный завод» - 75 лет

Арамильский авиаремзавод осуществляет в настоящее время ремонт двигателей АИ-24 для самолётов Ан-24. Ан-26 и Ан-30, двигателей Д-136 для вертолётов Ми-26. двигателей Д-36 для самолётовАн-72 и Ан-74. На заводе реализуется ряд программ инновационного развития, активно ведётся работа по импортозамещению, много делается для охраны труда, сохранения здоровья работников. 

Александр Игнатьев

218 АРЗ: 75 лет на службе Родине

Находящийся в Гатчине 218 АРЗ в настоящее время осуществляет капремонт двигателей ТВ-3-117 для вертолётов Ми и Ка, Д-30Ф6 для МиГ-31. Р95Ш,Р195 для штурмовиков Су-25. Осваивается ремонт двигателя ПС-90А-76 для Ил-76МД-90А, турбовального ВК-2500 для современных российских вертолётов.

Игорь Егоров

Четверть века живущие полётом

Статья рассказывает об истории создания и развития пилотажной группы «Стрижи».

Аэропорт – претворенная в жизнь мечта (К 75-летию Международного аэропорта Внуково)

2 июля 1941 года вступила в эксплуатацию первая очередь аэропорта Внуково. За прошедшие с тех пор десятилетия аэропорт превратился в узел воздушных сообщений мирового значения, который в военные годы внёс вой важный вклад в дело Победы, а в последующем сыграл и продолжает играть центральную роль в системе воздушного транспорта страны. 

«Авиастар-СП» – 40 лет полёт нормальный

Ульяновский самолётостроительный завод АО «Авиастар-СП» занимает достойное место среди ведущих мировых производителей авиационной техники. В настоящее время завод выполняет контракт на поставку 39 самолётов Ил-76МД-90А для Минобороны России, изготавливает и обслуживает самолёты семейства Ту-204, участвует в производственной кооперации с Иркутским авиазаводом по производству самолёта МС-21 и с Воронежским авиазаводом – в подготовке производства самолёта Ил-112.

Владимир Сорокин, Михаил Граменицкий

Надёжность и безопасность в небе, в воде, на земле!

Машиностроительное конструкторское бюро «Искра» им. И.И.Картукова было образовано в марте 1946 г. За 70 лет предприятие прошло большой путь развития и стало одним из центров в российской промышленности по разработке твёрдотопливных ракетных двигателей, находящих применение в авиации и космической технике. Это двигатели для ракет различных классов, стартовые ускорители, противоштопорные ракеты и другие изделия.

50 лет – точно в цель!

Завод «Монолит» (Брянский регион) в настоящее время выпускает уникальные системы авиационного стрелково-пушечного вооружения, включая вооружение для ударных вертолётов, поставляемых российским ВС и на экспорт.

Евгений Крамаренко

70 лет в боевом строю авиационной промышленности

Авиационная корпорация «Рубин» ведёт отсчет своего существования с апреля 1946 г., когда завод №279 был реорганизован в 279-й опытный завод посадочных устройств и гидропневматического оборудования самолётов. В 1967 г. завод был преобразован в агрегатный завод «Рубин», а в 1993 г. превратился в АО Авиационная корпорация «Рубин». За 70 лет Корпорацией разработано в общей сложности более 1300 изделий и систем авиационно-космического назначения. 

Виталий Орлов

Государственному научно-исследовательскому институту авиационных систем – 70 лет

ГосНИИ АС является ведущей организацией страны в области интеграции авионики и вооружения боевых самолётов и внёс весомый вклад в создание практически всех отечественных боевых самолётов. Институт обладает значительным научным потенциалом и уникальной лабораторно-экспериментальной базой. 

Александр Дёмин

Аэроэлектромаш 75 лет

Предприятие АО «Аэроэлектромаш», созданное в 1941 году, специализировалось на создании электротехнического оборудования и стрелкового авиационного вооружения. Оно стало ведущим отечественным разработчиком систем и агрегатов летательных аппаратов и комплексов ПВО. АО «Аэроэлектромаш» является головным предприятием отрасли в области разработки и производства бортового электрооборудования самолётов, вертолётов и комплексов ПВО.

Виктор Чуйко

Четверть века безупречной работы на благо Отечества

В беседе с «КР» президент АССАД В.М.Чуйко делится своими мыслями об итогах деятельности Ассоциации, её роли в сохранении и развитии отечественного авиадвигателестроения. Основная часть деятельности АССАД – координация взаимных интересов для сохранения возможности нормального функционирования отрасли в целом на отечественном и мировом пространстве. 

Павел Власов

75 лет – полёт нормальный!

Исполняется 75 лет со дня основания ЛИИ им. М.М.Громова. Статья рассказывает о том, чем сегодня живёт этот прославленный институт. Большим событием для него стали начавшиеся в ноябре 2015 г. лётные испытания опытного двигателя ПД-14 на Ил-76ЛЛ. Проведены большие работы по реконструкции аэродрома. Продолжает развиваться и оснащаться современными средствами обучения легендарная Школа лётчиков-испытателей. 

Виктор Кузнецов

70-летие создания Министерства авиационной промышленности СССР

15 марта 1946 г. Наркомат авиационной промышленности СССР был преобразован в Министерство авиационной промышленности СССР (МАП СССР). В дальнейшем, вплоть до 1991 г. (год распада СССР), МАП с большой эффективностью осуществлял руководство советским авиастроением. В статье прослеживаются основные этапы деятельности МАП и его достижения.

Сергей Дроздов

Ты помнишь, как всё начиналось?.. (К 10-летию со дня выхода Указа Президента РФ об образовании Объединённой авиастроительной корпорации)

В статье прослеживаются обстоятельства принятия решения об образовании Объединённой авиастроительной корпорации и шаги по её юридическому оформлению и становлению. 

Любовь Аниховская

Клеевые материалы конструкционного назначения для авиационной и ракетно-космической техники

ООО НПФ «Техполиком», основанное в 1991 г., обеспечивает практически все заводы авиакосмической и оборонной отраслей промышленности клеящими материалами, в том числе плёночными клеями и клеевыми препрегами (КМК) конструкционного назначения. Статья содержит обзор продукции такого рода.

Андрей Сорокин

Кафедре «Экология и безопасность жизнедеятельности» Московского авиационного института – 70 лет

25 декабря 1945 г. в МАИ была организована кафедра 503 под названием «Техника безопасности и противопожарная техника». После ряда трансформаций она обрела современное название «Экология и безопасность жизнедеятельности». Большие успехи, достигнутые кафедрой в учебной, научной и общественной деятельности, получают заслуженное признание.

Николай Толстиков

15 лет вместе с ЕС ОрВД

В 2016 году исполняется 15 лет компании «АЭРОСОФТ ГА» - разработку и поставщику аппаратно-программного модуля приёма и отображения. 

Страхование авиационных и космических рисков – жизненная необходимость

Авиакосмическая сфера – зона повышенного риска. Неудивительно, что страховщики, действующие в этой сфере, создали в феврале 1996 г. Ассоциацию, получившую название РААКС (Российская ассоциация авиационных и космических страховщиков). В последующем деятельность Ассоциации получила значительное и успешное развитие.

Николай Гоев

Автоматизированные системы технического обслуживания и контроля ВВТ

Генеральный директор Рязанского конструкторского бюро «Глобус» Н.В.Гоев в беседе с КР рассказывает о деятельности этого предприятия, основными задачами которого являются разработки и производство автоматизированных систем технического обслуживания и контроля (АСТОК) вооружения и военной техники в интересах разных видов Вооружённых сил.

Виктор Шайкин

«ПРИМА» означает «ПЕРВАЯ»

В ноябре 2015 г. НПП «Прима» отмечает свой 25-летний юбилей. За 25 лет компания прошла путь от разработчика аппаратуры речевого оповещения до создания широкого ряда авиационного радиосвязного оборудования и комплексов радиосвязи военного и гражданского назначения. В статье очерчены основные вехи развития предприятия, его достижения и планы.

Владимир Бабкин

На одном дыхании…

В связи с 85-летием со дня создания Центрального института авиамоторостроения (ЦИАМ) генеральный директор ФГУП «ЦИАМ им. П.И. Баранова» в интервью "КР" выступает с обзором свершений этого знаменитого научного учреждения и рассказывает о его сегодняшних делах, задачах и перспективах. 

Юрий Ерёмин

АО «121 АРЗ» - 75 лет стабильности и успеха

Юбилей предприятия – повод оглянуться назад, вспомнить историю и достижения авиаремонтного завода и поделиться мыслями о нынешних свершениях, проблемах и планах на будущее. 

Уфимское Моторостроительное Производственное Объединение: 90 лет на высоте

90 лет назад родился Уфимский моторостроительный завод, который создавал в годы войны двигатели для боевых самолётов Яковлева. Лавочкина, Петлякова и других конструкторов. А ныне его двигатели служат отечеству на знаменитых МиГ, Ту, Су, Ми, ракетах и других крылатых защитниках нашего неба.

Сергей Краснов

Безопасность полётов закладывается в лётном училище

16 сентября 2015 г. исполнилось 80 лет Ульяновскому высшему авиационному училищу гражданской авиации (институт). Ректор училища С.И. Краснов рассказывает о славном пути этого учреждения и его нынешней деятельности по подготовке лётных экипажей, а также о его научной и инновационной деятельности.

Денис Иванов

НПП «Темп» им. Ф.Короткова: ВЧЕРА, СЕГОДНЯ, ЗАВТРА (к 75-детию уникального предприятия ОПК)

НПП «Темп» им. Ф.Короткова – ведущий российский разработчик систем автоматического управления для газотурбинных двигателей. Уникальные возможности и опыт этого предприятия востребованы практически во всех программах создания современной авиационной техники. Так, по заказу ОКБ Сухого и ОКБ им. Люльки разработано более 15 видов агрегатов топливной автоматики для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА).

Анатолий Плешаков

От идеи к передовым авиационным разработкам

Вся история отечественного воздушного транспорта неразрывно связана с деятельностью ведущей научной организации отрасли – Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации. ФГУП ГосНИИ ГА является разработчиком утверждённой в 2008 году «Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года» в части развития воздушного транспорта. В настоящее время институт работает над прогнозом развития авиационного рынка России и предложениями по приоритетным направлениям модификации и создания отечественной авиационной техники до 2030 года

123 АРЗ - 75 лет НА ВЫСОТЕ!

Находящийся в Старой Руссе «123 авиационный ремонтный завод», отмечающий 75-летний юбилей, переживает время подъёма. С 2010 года в 4 раза увеличился объём реализации продукции. Активно внедряются передовые технологии, модернизируется производство, большое внимание уделяется улучшению социальных условий. В арсенале предприятия множество международных и региональных наград.

21 июня 1945 г. на заводе №45, будущем «Салюте», было организовано ОКБ. которое со временем превратилось в МКБ «Гранит». Его специализацией стала доводка и внедрение в серийное производство, а также серийное сопровождение двигателей, создаваемых другими ОКБ, в том числе изделий семейства «АЛ», двигателя Р15Б-300 Разрабатываются и собственные конструкции.